新白广城际新塘至竹料段7月底即将通车

作为穗莞深城际与莞惠城际的十字交汇核心

东莞西站枢纽能级将实现关键跃升

新白广城际：

进度99%，7月底开通在即

广东省交通运输厅7月3日宣布，新白广城际新塘至竹料段总体进度已达99%，计划今年7月底开通运营。

线路南端新塘南站与穗莞深城际无缝衔接，将直接打通广州花都、白云、黄埔、增城与东莞的轨道连接，使东莞西站的枢纽价值进一步跃升：

打通双机场直通快线

新白广城际串联白云机场、广州北站，经新塘南接入穗莞深抵达东莞西站，向南直通深圳宝安机场。通车后，广州白云机场与深圳宝安机场经东莞西站实现轨道直连，填补两大机场之间城际直达的空白，构建大湾区“空铁联运”快速走廊。

织密湾区城际轨道网

新白广城际串联广清城际、莞惠城际、穗莞深城际三大干线，以东莞西站为中转支点：向北通达广州白云、花都及清远；向东覆盖东莞水乡、市区及惠州；向南直达虎门、长安及深圳机场；向西接驳广州南站、佛山西站，实现多线互通、一站换乘。

从东莞水乡到湾区中枢

随着新白广城际落地，东莞西站的定位将完成从区域性换乘站向串联广州、深圳、惠州、佛山、清远五城、连通两大国际机场的湾区关键中转枢纽的跨越。

轨道网络成型后，东莞将深度融入粤港澳大湾区1小时生活圈。依托东莞西站的高效集散能力，水乡片区产业集聚与人口流通将全面提速，为东莞全市产业升级及全域高质量发展注入强劲的交通动能。